上海申弘閥門有限公司
某糧油公司是一家日處理油料700噸的食用油生產企業。2014年，新建日處理油料350噸的色拉油車間。在進行蒸汽系統設計時，與我們上海申弘閥門有限公司的工程師進行了多次討論和項目論證后，決定采用申弘閥門25P先導式隔膜減壓閥對壓力進行控制，并選用了蒸汽流量計對車間蒸汽系統的使用效率進行監控。
當年實際投產運行后，統計數據表明：減壓閥和流量計達到了滿意的效果。經統計，僅預軋和浸出車間，改造前的用汽量是14噸/小時；改造后兩車間的用汽量下降為10噸/小時；按我公司生產每噸蒸汽成本100元計算，每年生產300天，僅一年蒸汽節約就達288萬元之多！總之，經目前，我國糧油工業在發展過程中還存在著產業初級加工產品多，企業的效益和競爭力低、資金短缺、企業缺乏技術創新能力和發展活力、技術裝備相對落后、機電一體化水平低、產品標準和質量控制體系不*等問題。隨著我國糧油工業市場化、化進程的不斷推進，我國的糧油工業在發展過程中也出現了很多問題。就目前而言，我國的糧油工業正面臨著產能過剩、產業安全、產業整合、糧食轉化、技術創新與產業升級等方面的突出問題，這些問題如果不能有效地加以解決，不僅會制約我國糧油工業的健康發展，而且將會在很大程度上影響到我國糧油工業的產業安全和整個糧食安全體系的穩定運行-根據市場經濟條件下政府行為的一般理論，在我國的糧油工業發展進程中，政府應本著充分發揮市場機制配置資源的基礎作用、綜合運用各種手段、確保糧油加工產品安全、著力提高自主創新能力、合理利用和充分節約各種資源、加強環境保護力度等基本原則過改造后，該公司的蒸汽系統節能效果十分明顯，節省了大量的能源和金錢！特別是蒸汽流量計有效幫助監控蒸汽流量，控制生產成本，節約了能源。
2014年，在對上海申弘閥門有限公司及其產品性能有直接認識后，上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。該公司進行能量監管和成本控制，決定對蒸汽系統進行改造，具體內容包括：
1. 蒸汽流量：新增三套蒸汽流量計，分別用于蒸汽總管、預處理車間及浸出車間。這樣，就實現了對整個蒸汽系統流量進行了監控的目的。
2. 疏水閥組：選用申弘FT14浮球蒸汽疏水閥、波紋管密封截止閥及止回閥等對預處理車間及浸出車間的疏水組進行了改造。
3. 冷凝水回收：該公司原已進行冷凝水回收，所有冷凝水回收至一個埋在地下的儲水罐，再由熱水泵回收。這種回收方式導致了大量的二次蒸汽產生及熱能損失，同時占地面積大、熱泵需維修、管理。改造中他們選用了瑞克公司冷凝水回收泵組合，直接將冷凝水自動送回鍋爐給水箱。不再有大量二次蒸汽產生及熱能損失。整套裝置占地不到2立方米，同時無需維修和管理。經過上述改造后，公司整個蒸汽系統的效率有明顯的改進。各個車間的用汽量得到了有效的監控和管理；采用浮球式疏水閥和截止閥后，車間的設備換熱效率提高，閥門無泄漏問題，用汽量顯著減少；凝結水回收泵回收了高溫冷凝水，使鍋爐給水箱溫度顯著上升。與本文相關的論文有：先導活塞式減壓閥應用在益海嘉里食品企業的應用
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