之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹船用減壓閥在木蘭船務應用船用氣體減壓閥連接形式是法蘭，適用介質是海水，公稱通徑是15-100，結構形式是彈簧薄膜式，壓力環境是高壓，工作溫度是常溫，標準是船標，流動方向是單向，驅動方式是手動，零部件及配件是船用閥，形態是隔膜式，類型(通道位置)是二通式 我公司主要經營船舶修理及技術咨詢服務，船舶租賃（不得從事金融租賃），船舶、船用物資及配件的銷售，從事貨物與技術的進出口業務，貨運代理。壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經閥口10節流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調壓彈簧3進行調節。順時針旋轉旋鈕1，壓縮彈簧3及膜片5使閥芯8下移，增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉旋鈕1。
| 序號 | 工 程 內 容 | ||
| 受委托，供應以下： | |||
| 1 | 鑄鋼減壓閥 通徑25/32 編號sav32 法蘭外徑115*孔距80 1只 | ||
| 2 | 鑄鋼減壓閥 通徑A40/50-0.7 編號sav32 法蘭外徑150*孔距110 1只 | ||
性能
壓力分級：A 進口PN30 出口PN10-7
B進口PN30 出口PN7-2
C進口PN10 出口PN4-0.5
公稱通徑：DN15-500
法蘭標準：GB/T569 GB/T2501
公稱壓力：PN40
可提供：CCS ABS DNV GL LR BV NK KR RS等船級社證書。
船用減壓閥在木蘭船務應用技術范圍：
1. 公稱通徑：DN15-DN32
2. 工作壓力：1.0Mpa-3.0Mpa
3. 適用介質：壓縮空氣
稱通徑（DNmm） | 結構長度 | 高度 | 法蘭連接尺寸 | ||||
DN1 | DN2 | L | H | M1 | M2 |
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15 | 20 | 140 | 312 | M36*2 | M39*2 |
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20 | 25 | 229 | 390 | M39*2 | M48*2 |
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25 | 32 | 229 | 390 | M48*2 | M56*2 |
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船用減壓閥外形尺寸
稱通徑（DNmm） | 進口工作壓力 Mpa 3.0-1.0 | ||||
進口（Inlet） | 出口（Outlet） | 出口減壓壓力Mpa | |||
15 | 20 |
1.0-0.7 |
＜0.7-0.2 |
0.4-0.05 | |
20 | 25 | ||||
25 | 32 | ||||
主要零件材料、牌號
零件名稱 Part name | 材料 Material | |
名稱 Name | 牌號 Mark | |
閥體、閥蓋（Body、Cover） | 錫青銅（Bronze） | ZcuSn10Zn2 |
彈簧（Spting） | 60Si2MnA
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上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,船用減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的船用閥門。從流體力學的觀點看，船用減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。關閉船用減壓閥前的閘閥，開啟船用減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環境；
2、將調節螺釘船用減壓閥船用減壓閥按逆時針旋轉至上位置（相對低出口壓力），然后關閉船用減壓閥后閘閥；
3、慢慢開啟船用減壓閥前的閘閥至全開；
4、順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后，將鎖緊
螺母鎖緊，打開船用減壓閥后閘閥；
5、如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?
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